０ 引言

 某 １１０ ｋＶ 变 电 站 的 ＃２ 主 变， 是 型 号 为 ＳＳＺ１０－ ５００００／１１０，油浸自 冷（ＯＮＡＮ）的三绕组变压器，由 江 苏 华鹏变压器有限公司２００３年 制 造，运行至大修时已有１１ 年，按省公司的变压器评估情况，需对该主变进行吊罩解 体性大修。 

１ 现场情况分析

 现场检修过程中，根据大修方案对该变压器进行了一 次排油、吊 罩 检 查、真 空 注 油 及 热 油 循 环；在 修 后 试 验 中，发现绝缘电阻较修前偏低；将变压器油送检，发现油 务试验中微水 含 量 不 合 格，油击穿电压低于规定值 （１１０ ｋＶ 变压器应不大于２０ ｍｇ·Ｌ－１，油击穿电压不低于４０ ｋＶ）。大修前后试验结果对比见表１。 由表１可知，变压器本体油中的微水含量明显增加， 表明变压器油在大修过程中受到潮气的影响。由于水分在 交、直流电场作用下产生损耗，导致通过交流电场测量的 绝缘电阻和介损以及通过直流电场测试的泄漏电流的试验 结果数据均出现了明显变化，试验数据显示介损和直流泄 漏电流的结果较修前明显偏高，绝缘电阻明显偏低，判断 均由变压器在大修过程中受潮引起。吊罩当天天气晴好（温 度３１ ℃，湿 度２０％），排 除 吊 罩过程中器身进水的可能性。查核注入新油的油质试验报 告，所注新油 均 为 合 格 油，微水含量均在标准（１５μＬ／Ｌ） 范围内，所以也排除油受潮的可能性。检查滤油机、储油 罐及管路，通过询问得知滤油机及管路在此次使用前没有 按规定进行认真的清洗和检查，在使用储油罐前也没有检 查罐底是否有积水，在本次大修前下过大雨，很有可能致 使储油罐及管路受潮、积水；随后检查滤油机，发现其粗 过滤器及一级精密过滤器长期未更换，内部有较多杂物， 滤油机使用前也没有通过排污阀放水，蓄水器内水量较 多。

综上分析，判断该主变检修后受潮的原因是未经清扫 的储油罐及管路中的潮气和水珠在带油冲洗时进入本体循 环，且滤油机长期未更换滤芯，油流受阻，致使脱水过滤 能力下降。 针对以上分析，对滤油机进行清洁，更换了滤油机的 滤纸，并再次进行一次热油循环，时间为１２ｈ。第２次热油循环后的试验数据见表２。

经再次热油循环，绝缘电阻和介损已恢复正常，但微 水含量仍不合格。怀疑潮气没有滤除干净，决定延长热油 循环时间，又进行了一次时长为６ｈ的热油循环，但微水 含量与之前没有区别。 按照理论，随着温度的升高，绝缘材料中的吸附水会 逐渐析出，在热油循环后，高压试验结果中绝缘电阻和介 损都有上升，因此微水含量不可能没有变化。对现场取油 过程进行排查后发现问题，现场工作人员取油时未按照规 程操作，没有使用注射器取油，而是采用磨口瓶直接从取 油口取油，取油当天空气潮湿，导致送检的油出现了上述 的试验结果。现场使用注射器取油，油样试验结果表明油 中微水含量正常。第３次滤油后采用磨口瓶和注射器取油 样试验结果对比见表３。

２ 防范受潮的措施

 主变大修过程中任何一个环节出现纰漏都有可能导致 严重的后果。总结本次大修的教训，并结合历年主变大修 的经验，提出大修过程中主变受潮的防范措施及建议。 

２．１ 加强管理

 应加强变压器大修油处理装备（滤油机、油罐、油管） 的日常维护管理，将设备存放到仓库时，应检查各管道接 头和密封面防水措施是否完整可靠；遇到机具外借的情 况，在外借后还回接收时，接收人员必须检查防水措施情 况。特别在大修前，需要再次检查储油罐和油管内部是否 存在积水。

 ２．２ 滤油机日常维护

 滤油机的过滤效果无法实时观察，且热油循环时间通 常较长，因此滤油机存在缺陷时，将 耗 费 大 量 现 场 的 时 间。为此，应定期维护滤油机，定 期 更 换 滤 芯、真 空 泵 油，每年应在主变大修高峰期到来前进行一次彻底保养维 护，消除遗留缺陷，确保设备处于完好状态。

２．３ 防止残油污染

 机具使用前必须清楚上一次的使用履历，防止残油误 混用造成污染。将机具运到检修现场后，必须督促施工人 员对油罐、滤油机进行检查清洁，避免内部残油污染。

 ２．４ 新油试验 

大修用的补充油（新油）必须按照规定提前抽检。抽检 补充油（新油）时必须从底部取油，并根据要求决定是否做 油簇组成和混油试验项目。新油到现场，必须提前用真空 滤油机处理合格后才允许和本体油混合。

 ２．５ 现场携带便携式试验设备

 在大修过程中会遇到油务试验不合格的情况，如果现 场没有便携式油耐压仪，就需要到距离变电站较远的市供 电公司的试验部门进行油务试验，多次往返，在路途中耗 费大量时间，影响现场的工作效率。为此，主变大修过程 中进行油处理时，建议携带便携式油耐压仪，方便对油处 理效果进行检查，实时把控变压器油的状态。

 ２．６ 大修过程中的防潮措施

 主变大修过程中应做好管道接头、注油排油阀门的防 雨措施，拆下的油管口必须用干净破布堵塞，并用塑料布 包裹严密，在室外存放时还必须覆盖帆布，防止进水。 

２．７ 有载调压开关滤芯问题

 有载调压开关在线滤油装置滤芯，运行单位基本没换 过，已经饱和失效，应结合主变大修予以更换。在配备小 型滤油机前，可以携带板式滤油机，专门处理有载调压开 关油路水分超标问题。

 ２．８ 采取正确的取样方法

 现场作业人员应严格按照标准取 样，即 ＧＢ７５５９７— １９８７ 《电力用油（变 压 器 油、汽 轮 机 油）取 样 方 法》。以 微 水含量测试为例，未使用注射器取样，可能造成油中微水 含量试验结果有１０ｍｇ·Ｌ－１左右的偏差。

 ３ 结语 变压器的绝缘材料易吸收水分而受潮，水分侵入后使 其绝缘性能变差发生故障。在主变大修过程中有可能由于 滤油机、油罐等机具维护管理不当，或未经处理的不合格 补充油（新油）与本体油混用等原因，变压器绝缘性能会出 现下降，甚至还 不 如 大 修 前。为了保证变压器安全运行， 有必要采取一定措施对大修的全过程进行严格管控。